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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设,,,;的重ʕ•̫͡•ོʔ点工程;甘肃认为兰州中川.˗ˏˋ♡ˎˊ˗国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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“有些地区出现了多个国际航空枢•ᴥ•纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,&#;,&#;,&#;西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截งง คค然不同。”
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索.˗ˏˋ♡ˎˊ˗地区三国与中亚五国ʕ·͡ˑ·ཻʔ实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈机场之首。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其ʚ ɞ他国际顶级航司,εïз以及东亚、东南亚的航&#;,&#;,&#;司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力,也是新疆以此为契机,对外释放开放活力的强烈信号。
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2013年,早在“一带一路”倡ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则ᕱ ᕱ为,,,;:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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兰州机场T1+T2面ʚɞღღ积8.9万平方米,去年吞吐量超过1ʕ•̫͡•ོʔ700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量,,,;。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场ʕ·͡ˑ·ཻʔ旅客吞吐ʚ ɞ量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅ง ง为4502.16亿元,排名全国第74位。